Im Common Rail System erzeugt die Hochdruckpumpe den enormen Einspritzdruck von bis zu 2000 bar - hierdurch entstehen höchste Anforderungen an Materialien und Verarbeitung des Bauteils. Beim DEUTZ Common Rail System vereinfacht die Bauweise als Einzelsteckpumpe den Austausch im Ersatzteilfall und macht das DCR® so zu einem kostensparenden und servicefreundlichen System. Die bei mechanischen Einspritzsystemen beim Austausch notwendigen Einstellungen und Kalibrierung übernimmt selbstverständlich Ihr DEUTZ Service Partner.