Der Injektor bestehend aus Einspritzdüse und Ventil hat die Aufgabe, den Kraftstoff zu zerstäuben und präzise dosiert in den Brennraum einzuspritzen. In modernen Common-Rail Motoren erfolgt die Einspritzung dabei im Mikrosekunden-Takt mit bis zu 5 Einspritztakten pro Verbrennung. Um diese hochgenaue Dosierung zu gewährleisten, muss jeder Injektor exakt auf den Zylinder abgestimmt und im Steuergerät des Motors kalibriert werden – im Falle eines Austausches übernimmt dies Ihr DEUTZ Service Partner. Hydroerosiv verrundete Düsen und hochwertige Dichtungen sorgen für erhöhte Standzeit. Für den Servicefall sind 
Einspritzdüsen separat als Reparaturteile erhältlich.

Auch als Xchange-Teil erhältlich.