IMMER
UND ÜBERALL
IM EINSATZ

DIE WICHTIGSTEN MERKMALE AUF EINEN BLICK

• Hohe Einsatzbereitschaft - jeden Tag und überall: Unsere Motoren zeichnen sich durch höchste Verfügbarkeit und Zuverlässigkeit sowie geringe Gesamtbetriebskosten und hohe Effizienz aus. Sie überzeugen durch ihre bewährte Langlebigkeit und hervorragendes Leistungsgewicht.
• Emissionsarm und kosteneffizient: Dank optimierter Verbrennungstechnologie und fortschrittlicher Abgasnachbehandlung erfüllen unsere Dieselmotoren die gängigsten Abgasnormen, wie EU Stage V und EPA Tier 4.
• Elektronik: Optimales Drehmoment, maximale Leistung und minimaler Kraftstoffverbrauch werden durch die Motorsteuerung MCM und Abgasnachbehandlungssteuerung ACM sichergestellt, welche die Systeme wie Einspritzung, Turboaufladung und Abgasnachbehandlung steuern. Das Interface CPC4 bietet umfassende Fahrzeug- und Bedienfunktionen.
• Turboaufladung: Gesteigerte Motorleistung durch intensivere Verbrennung von Kraftstoff. Einstufige Turbolader verdichten Luft, wodurch mehr Sauerstoff in die Brennkammer strömt.  Die zweistufige Turboladung im TTCD 5.1 und TTCD 7.7 sorgt für einen niedrigen Kraftstoffverbrauch über einen weiten Drehzahlbereich und liefert ein außergewöhnlich hohes Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen. Dadurch wird eine saubere Verbrennung gewährleistet.
• Kraftstoffeinspritzung: Wir optimieren die Kraftstoffverbrennung im Zylinder mittels einer elektronisch gesteuerten Common-Rail-Kraftstoffeinspritzung in Kombination mit anderen Technologien wie z. B. Turboaufladung.
• Interne Emissionsminderung: Deutliche Reduzierung von Stickoxidemissionen mittels Abgasrückführung (AGR) wirkt sich positiv auf den Gesamtverbrauch (Kraftstoff und Harnstoff) aus. Eine optimierte Verbrennung sowie Reduzierung von Emissionen und Verbrauch sind durch den Einsatz der Common-Rail-Kraftstoffeinspritzung ermöglicht.
• One-Box-Lösung für die Abgasnachbehandlung: Erprobte Produkteigenschaften, um Grenzwerte der EU Stufe V und US Tier 4 einzuhalten. Die kombinierte All-in-One-Box in kompakter Bauweise mit selektiver katalytische Reduktion (SCR), Dieselpartikelfilter (DPF) und integrierter Dosiereinheit ermöglicht den wirtschaftlichen Einsatz. Schadstoffausstoß und Kraftstoffverbrauch werden dadurch reduziert.
• Erneuerbare und synthetische Kraftstoffe: Alle unserer Motoren können mit synthetischen Kraftstoffen wie HVO (hydriertes Pflanzenöl) und GTL (Gas-to-Liquid) gemäß der Norm EN15940 betrieben werden. Mit dem Einsatz erneuerbarer Kraftstoffe wie HVO werden die CO2-Emissionen je nach Hersteller um bis zu 90 % reduziert.