4-Zylinder Motor
TCD 2.9 L4 HP

Hauptmerkmale

Wassergekühlter 4-Zylinder Reihenmotor mit gekühlter externer Abgasrückführung, mit und ohne Turboaufladung sowie optional mit und ohne Ladeluftkühlung.

• Das leistungsstarke Common Rail Einspritzsystem sowie eine hocheffiziente Verbrennung mit gekühlter externer Abgasrückführung sichern beste Motorperformance bei niedrigsten Kraftstoff und Emissionswerten.
• Der Einsatz von DVERT® Oxidationskatalysator (DOC) für die EU Stufe IIIB und US EPA Tier 4 ermöglicht einen wartungsfreien Betrieb unter allen Einsatzmöglichkeiten und Umgebungs- bedingungen. Ein DVERT® Partikelfilter (DPF) ist optional verfügbar. Die Motoren erfüllen unter Einsatz des Dieselpartikelfilters bereits heute die ab 2019 erwartete EU Stufe V Abgasnorm*.
• Zur Vereinfachung des Einbaus in das Gerät bleiben alle Motoranschlüsse und alle wichtigen Installations-Schnittstellen bei Stufe V unverändert.
• Ölwechselintervalle von bis zu 1000 h und ein wartungs-freier Ventiltrieb führen zu niedrigen Wartungskosten und hoher Geräteverfügbarkeit.
• Das sehr kompakte Motordesign, sowie ein kundenorientiertes, modulares System optionaler Anbauteile reduzieren die Einbaukosten und erhöhen die Zahl der Anwendungen.
• 100% Kraftabnahme schwungrad- und stirnseitig und zusätzlich seitlicher Nebenabtrieb mit bis zu 120 Nm für den Anbau von bis zu zwei Hydraulikpumpen.
• Eine Variante ohne EAT für EU Stufe III A, US EPA Tier 4i und für weniger regulierte Märkte ist optional verfügbar.
• Neue High Power Motorversion zur Erweiterung der Serie 2.9 auf 75 kW.
• Neue High Torque Motorversion für besonders starken Drehmoment unterhalb 56 kW.