Freigabeverfahren für Öl und Kühlflüssigkeit
DEUTZ Quality Class
Öl
Die Einführung der neuen ACEA- und API-Ölspezifikationen, sowie die Anforderungen an verlängerte Ölwechselintervalle, reduzierte Ölnachfüllmengen und die Aufnahme von alternativen Kraftstoffen in das DEUTZ Motorenportfolio erfordern eine Aktualisierung der bisherigen Ölfreigabeklassen. 2018 wurden daher die folgenden Ölfreigabeklassen aktualisiert:
| Freigabeklasse | Anwendung |
|---|---|
| DQC I-02 | Minimumölqualität für ältere Dieselmotorenbaureihen ohne Abgasnachbehandlung mit verkürzten Ölwechselintervallen. |
| DQC II-18 | Minimalölqualität für ältere Dieselmotorenbaureihen ohne Abgasnachbehandlung, verwendbar in Motoren mit offener Kurbelgehäuseentlüftung. |
| DQC III-18 | Hochleistungs-Motorenöl für Dieselmotoren ohne Abgasnachbehandlung. Geeignet für Motoren mit offener und geschlossener Kurbelgehäuseentlüftung und/oder hoher thermischer Belastung. |
| DQC IV-18 | Hochleistungs-Motorenöl für Dieselmotoren höchster Leistung ohne Abgasnachbehandlung. Geeignet für Motoren mit offener und geschlossener Kurbelgehäuseentlüftung und/oder höchster thermischer Belastung, sowie bei sehr hohen Anforderungen an die Kolbensauberkeit (Stahlkolbenmotoren (TTCD)). |
| DQC II-18 LA | Aschearmes Motorenöl, in der Regel verwendbar für Motoren mit offener Kurbelgehäuseentlüftung und Abgasnachbehandlung. |
| DQC III-18 LA | Aschearmes Hochleistungs-Motorenöl für Dieselmotoren mit Abgasnachbehandlung. Geeignet für Motoren mit offener und geschlossener Kurbelgehäuseentlüftung und/oder hoher thermischer Belastung. |
| DQC IV-18 LA | Aschearmes Hochleistungs-Diesel- und Gasmotorenöl für Motoren höchster Leistung mit Abgasnachbehandlung. Geeignet für Motoren mit offener und geschlossener Kurbelgehäuseentlüftung und/oder höchster thermischer Belastung, sowie bei sehr hohen Anforderungen an die Kolbensauberkeit (Stahlkolbenmotoren (TTCD)). Auch geeignet für verlängerte Ölwechselintervalle. |
DQC = DEUTZ Quality System
LA = Low Ash
Anträge für DQC-Freigaben
Mit den auf dieser Seite aufgeführten Links wird den Schmierölherstellern die Möglichkeit gegeben, die Hausnorm der DEUTZ AG zu DQC-Freigaben. In der Hausnorm sind auch die Formalitäten der Freigabe-Prozeduren beschrieben.
Dokumente zum Öl Freigabeprozess
Technisches Rundschreiben Schmieröl
Tabellen Schmierölwechselintervalle ältere Baureihen
Hausnorm H0685-3
Anhang A, Herstellererklärungen für die Zulassung
Anhang B, Anforderungen für die Zulassung von DQC III-18 und DQC IV-18
Anhang C, Anforderungen für die Zulassung von DQC III-18 LA und DQC IV-18 LA
Anhang D, Herstellererklärungen für Reblend-Zulassung
Anhang E, Herstellererklärungen für die Rebrand-Zulassung
Freigabegebühren ab 01.06.2018
Kühlflüssigkeit
Mit der Implementierung eines Freigabesystems für Kühlsystemschutzmittel wird die DEUTZ AG das inzwischen bei Schmierstoffherstellern und Kunden gleichermaßen sehr etablierte DQC-Ölfreigabesystem auch auf diesen Produktbereich ausweiten. Aus diesem Grund wurde die DEUTZ-Hausnorm H 0685-6 eingeführt, welche die Freigabeanforderungen und Hinweise zur Abwicklung der Freigabeprozedur enthält.
Freigabebezeichnungen für Kühlsystemschutzmittel
| Freigabeklasse | Kühlsystemschutzmittel Typ |
|---|---|
| DQC CA-14 | Kühlsystemschutzmittel, silikathaltig auf Basis von Monoethylenglykol (MEG) |
| DQC CB-14 | Kühlsystemschutzmittel, silikatfrei auf Basis organischer Säuren (OAT) und Monoethylenglykol (MEG) |
| DQC CC-14 | Kühlsystemschutzmittel, silikathaltig auf Basis organischer Säuren und Monoethylenglykol (MEG) |
Nur Kühlsystemschutzmittel, die von DEUTZ schriftlich freigegeben wurden, dürfen von den Kühlmittelherstellern in Datenblättern oder sonstigen Publikationen mit den Freigabebezeichnungen DQC CA-14, DQC CB-14 bzw. DQC CC-14 gekennzeichnet werden.
Bemerkung
DEUTZ ist alleinige Inhaberin der Wortmarke DQC, die beim Harmonisierungsamt für den Binnenmarkt unter dem amtlichen Aktenzeichen 012454112 für alle Länder der Europäischen Union geschützt ist. Ferner besteht Markenschutz in den USA, Kanada sowie in China. Alle Rechte und Ansprüche im Hinblick auf die Marke DQC verbleiben bei DEUTZ.
Dokumente zum Freigabeprozess
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